目前，我国汽车装备制造业步入创新和引进相结合的阶段，具备一定的竞争实力，但是与我国汽车行业迅速发展的需求相比，仍然有很多不足。

　　1、技术水平相对落后，过于依赖进口

　　目前，国内汽车装备制造业的水平与国际先进水平相比落后10年以上，尚不能满足汽车产业发展的需要，尤其在车身激光焊接自动线、大功率激光器、热冲压等核心技术上过分依赖进口。

　　我国产销量排名前十的整车企业所用的生产装备90%以上都是进口，我国汽车装备制造对外技术依存度达70%以上。

　　随着汽车产品生命周期的缩短和市场竞争的激烈，汽车产业对装备的要求越来越高，国内装备精度、效率、可靠性、成套性等方面不高，无法与国外产品竞争。因此，很多汽车企业关键设备为国外设备，一些精度要求低的设备才会考虑选择国内装备。

　　2、自主创新能力欠缺

　　由于汽车装备技术基础较弱、研发投入金额高风险大、企业利润率低下等多种因素，我国汽车装备制造业在新产品、新工艺研发方面投入力度不够，缺少技术创新成果。另外，国内企业本身技术能力不够，往往停留在引进与仿制上，或者对非关键部件进行技术改造，而不是消化吸收国外技术后进行二次开发。因此，难免落入“不断引进，依然落后”的怪圈内。

　　3、服务意识与水平落后

　　汽车装备作为固定资产投资，具有一次投资金额大、使用寿命长等特点，而且汽车产品生产对连续性要求高，汽车装备的停机与维修很容易对整车及零部件制造企业造成经济损失，因此，汽车装备的售后服务对顾客再购买有很大影响。国内汽车装备制造业在售后服务意识和水平方面的落后，也影响了他们的整体销售。

　　与国内汽车装备制造业仅提供售后服务（A/S，After Service）不同，国际汽车装备供应商已经开始提供全面解决方案（T/S, Total Solution），即不再以简单地卖装备为目的，而是根据用户需求，提供成套的、综合的方案，以帮助用户实现投资回报的最大化。

　　总之，在今后相当长的一段时间内，我国汽车产业将会保持持续增长的势头。要满足汽车产业的要求，国内汽车装备制造业必须要把握好未来15年的战略机遇期，瞄准汽车装备市场的潜在需求和核心技术，一是做好对前沿科技的引进，完成引进→吸收→二次开发的过程，利用后发优势，逐步弥补国内装备制造水平与国际先进水平的差距；二是招收高科技人才、进行产学研合作、组建汽车制造装备研发中心等，尽可能提升科技研发水平，研发出适合国情和市场的新产品、新工艺；三是汽车装备企业应与整车及零部件企业保持长期联系，及时跟踪用户的需求，既要做到技术上的同步，又要做到服务上的周全。

　　国内外经验一致表明，汽车产业的发展既依赖于装备制造业的进步，又带动了装备制造业的发展。未来10年内，希望中国汽车产业和汽车装备制造业抓紧有利时机，协同发展！